낚시는 기다림의 미학이라고 하지만 ..

현대낚시는 장르불문 던져놓고 마냥 기다림 보다 케스팅과 거두어 들임의 무한반복..

특히 흘림찌 낚시는 전유동이 되었건 반유동이 되었건 케스팅과 거두어 들임의 빈도가 높은 반면 낚싯대와 라인, 찌 등 장비는 경량화되고 섬세화 되어 가고 있는 추세라고 봅니다..

보다 가벼운채비..

채비가 가볍다 라고 하는 것은 감도를 높이고 피로도를 줄일 수 있지만 미끼내림이라는 특성이 있어 내림의 저해요인을 감안 해야한다고 생각합니다.. 

채비내림을 위한 조건은 여러가지가 있지만..

흔히들 라인 홋수를 탓하고 낮게 가져가는 경향이 있는데 라인의 홋수 보다는 플로팅 기능과 직진성 유지가 중요하다고 생각합니다..

물론 찌와 채비 안정성도 더불어 중요합니다.

낮은 홋수 높은 호수 라인을 두루 실험해 본 결과 라인의 홋수보다는 보다는 플로팅 기능과 라인의 직진성 유지기능은 라인 굵기와 상관관계가 가장 크다고 여겨지고 일정부분이라도 플로팅기능을 달리하면 직진성의 변화는 불가피하다고 봅니다. 

* 개인적 케스팅의 습관,  라인 표면의 코팅품질 등은 동일전제

이유는 채비의 케스팅과 회수를 반복시 마찰열 발생이 불가피하고 파이팅시 인장피로 발생 등 부하발생시 낮은 홋수 라인은 데미지가 크고 플로팅기능이 급격히 저하되고 습관에 따라 단 몇번 케스팅에서도 해당구간의 플로팅기능은 상실..

라인의 플로팅 기능과 직진성 저하는 채비내림의 최대 저해요인으로 보기에 시인성이 좋고 데미지 영향 등을 감안 플로팅 4호라인을 사용합니다..

라인 홋수가 높으면 비거리가 떨어지는 단점도 분명 있지만..

4호 원줄은 리인 교체비용의 절감, 기록고기 힛트시 심리적 불안감 해소, 스트레레스 방지, 교체비용의 절감 등 이점이 많다고 생각합니다.